ev-battery-manufacturing-wastewater-treatment-solution, ev-battery-manufacturing-wastewater-treatment-solution, /solutions
EN
Сточные воды, образующиеся при производстве аккумуляторов для электромобилей (EV), в основном возникают на ключевых этапах производства, включая подготовку катодных материалов NCM (никель-кобальт-марганец) и литий-железо-фосфат (LFP), нанесение покрытия на электроды, регенерацию растворителя NMP, заливку электролита, формирование и сортировку аккумуляторов, очистку аккумуляторных элементов и оборудования, а также мытьё полов в цехах. Характеристики сточных вод значительно различаются в зависимости от технологического процесса; при производстве аккумуляторов NCM, как правило, образуются более сложные и сильно загрязнённые сточные воды.
Основными загрязнителями в сточных водах являются три группы веществ:
Системы очистки сточных вод должны соответствовать строгим требованиям стандарта GB 30484-2013 — «Нормы сброса загрязняющих веществ для аккумуляторной промышленности».
Требования к экологической совместимости для производителей аккумуляторов для электромобилей продолжают ужесточаться. Тяжёлые металлы, такие как никель и кобальт, а также фториды, подпадают под строгие нормативные ограничения, и даже незначительные колебания качества сточных вод могут спровоцировать риски несоответствия экологическим требованиям.
Традиционные технологии очистки обладают ограниченной способностью удалять тяжёлые металлы в комплексной форме, требуя чрезмерного расхода реагентов и одновременно генерируя большие объёмы опасных осадков, что приводит к высоким эксплуатационным затратам.
Огнеупорные органические соединения, такие как НМР и остатки электролита, часто вызывают загрязнение мембран, засорение оборудования и незапланированные остановки, что нарушает непрерывное производство аккумуляторов.
Между тем сточные воды с высоким содержанием солей характеризуются низким уровнем извлечения ресурсов, что приводит к потере ценных металлов, таких как литий, никель и кобальт. Традиционное стандартизированное оборудование для очистки не предназначено для обработки сточных вод с высокой солёностью, высокой коррозионной активностью и изменчивым составом — типичных для производства литиевых аккумуляторов, — что обуславливает его низкую адаптивность и частые отказы.
Кроме того, традиционные гражданские сооружения для очистки сточных вод требуют больших площадей, имеют ограниченную степень автоматизации и не позволяют легко масштабировать производственные мощности. Производители аккумуляторов всё чаще нуждаются в комплексных, индивидуально спроектированных решениях по очистке сточных вод, специально разработанных для производства аккумуляторов для электромобилей.
Для решения задач, связанных с уникальными характеристиками сточных вод от литий-ионных аккумуляторов электромобилей, мы применяем комплексный процесс очистки, включающий следующие стадии:
Раздельный сбор и предварительная обработка → Декомплексация и продвинутая окислительная обработка → Биологическая очистка → Двухмембранная десалинизация → Испарительная кристаллизация с нулевым сбросом стоков (ZLD)
Высококонцентрированные технологические сточные воды и сточные воды от мойки оборудования собираются раздельно перед выравниванием и гомогенизацией. Затем сточные воды поступают в специальный реактор для разрушения комплексных соединений, где эффективно разрушаются устойчивые комплексы тяжёлых металлов.
Далее коагуляция и осаждение в сочетании с высокоэффективной системой удаления фторидов устраняют взвешенные вещества и большую часть неорганических загрязнителей.
Для разложения стойких органических соединений, таких как НМР, применяется процесс передового окисления с озоном (AOP), что значительно повышает биологическую окисляемость сточных вод.
На биологической стадии очистки используется процесс A/O совместно с мембранным биореактором (MBR) для эффективного удаления ХПК и аммиачного азота.
Для углублённого обессоливания применяется антифульфинговая ультрафильтрационная (UF) система в сочетании с обратным осмосом (RO), обеспечивающая получение высококачественной регенерированной воды, пригодной для повторного использования в производственных процессах аккумуляторов.
Концентрированный рассол дополнительно обрабатывается с помощью концентрации мембранами DTRO, за которой следует испарение и кристаллизация методом механического парового сжатия (MVR), что обеспечивает почти полное отсутствие жидких сбросов (ZLD).
Основное оборудование включает:
Наше решение специально разработано для решения наиболее сложных задач очистки сточных вод от производства аккумуляторов для электромобилей (EV).
Система обеспечивает эффективность удаления комплексных тяжёлых металлов на уровне 99,9 % и при этом поддерживает концентрацию фторидов ниже 1 мг/л, стабильно производя очищенную воду, параметры которой превышают национальные нормы сброса.
Мы предлагаем полностью индивидуальные конструкции оборудования с учётом характеристик сточных вод, требуемой производительности, доступного места для установки и планов будущего расширения производства. Индивидуальные корпуса с антикоррозионным покрытием, износостойкие конструкции, каналы потока, устойчивые к засорению, а также модульные конфигурации оборудования гарантируют надёжную работу в условиях высокой солёности, агрессивной коррозии и изменяющихся эксплуатационных условий.
Все основные механические устройства, электрические системы управления и компоненты водоочистки сертифицированы в соответствии со стандартами CE, UL и ISO и соответствуют как Европейской директиве по безопасности машин и электрооборудования, так и требованиям безопасности Северной Америки. Это гарантирует высокий уровень эксплуатационной безопасности, надёжности и соответствия международным проектным требованиям.
Патентованный процесс очистки специально оптимизирован для сточных вод с высокой концентрацией органических загрязнителей, солей и тяжёлых металлов. Его превосходная устойчивость к колебаниям гидравлической нагрузки и нагрузки загрязнителями значительно снижает забивание мембран и уменьшает частоту технического обслуживания более чем на 65 %.
Система обеспечивает повторное использование более 90 % воды и одновременно извлекает ценные металлы, такие как литий, никель и кобальт, что значительно снижает потребление пресной воды, затраты на утилизацию опасных отходов и потери сырья.
Модульная интегрированная конструкция сокращает требования к площади установки примерно на 40 % по сравнению с традиционными системами очистки и позволяет гибко расширять мощность в будущем.
Полностью автоматизированное интеллектуальное управление процессом непрерывно оптимизирует дозирование реагентов и рабочие параметры, минимизируя трудозатраты и обеспечивая полную документацию по соблюдению нормативных требований для поддержки экологических проверок и приёмо-сдаточных испытаний проекта.
Мы успешно поставили системы очистки сточных вод для множества ведущих производителей аккумуляторов для электромобилей, охватывая как производственные мощности по выпуску аккумуляторов NCM, так и LFP.
Примером реализованного проекта является проект нулевого сброса сточных вод (ZLD) для производства аккумуляторов для электромобилей мощностью 8 ГВт·ч/год с пропускной способностью системы очистки сточных вод 800 м³/сут.
Система постоянно рециркулирует очищенную воду обратно в производственный процесс, экономя ежегодно около 220 000 м³ пресной воды и сокращая образование опасных отходов более чем на 50 %. Проект успешно прошёл все инспекции по экологическому приёму.
Подтверждающая документация включает:
Мы предоставляем комплексные EPC-решения «под ключ» для очистки сточных вод, включая обследование площадки, характеристику сточных вод, лабораторные и полупромышленные испытания, индивидуальную инженерную разработку процессов, изготовление нестандартного оборудования, содействие в гражданском строительстве, монтаж, пусконаладку, консультирование по вопросам экологического соответствия, эксплуатацию и техническое обслуживание систем, модернизацию процессов и долгосрочное обеспечение расходными материалами.
Также доступны индивидуальные решения по извлечению тяжёлых металлов и ресурсному использованию сточных вод в соответствии с требованиями заказчика.