ev-battery-manufacturing-wastewater-treatment-solution, ev-battery-manufacturing-wastewater-treatment-solution, /solutions
EN
Elektr transporti (EV) batareyalarini ishlab chiqarish jarayonida hosil bo'ladigan suvni tozalashga oid chiqindi suvlari asosan NCM (nikel-kobalt-mangan) va litiy-temir-fosfat (LFP) katod materiallarini tayyorlash, elektrod qoplamasi, NMP erituvchisini tiklash, elektrolitni to'ldirish, shakllantirish va saralash, batareya elementlari va jihozlarni tozalash hamda ish joyi polini yuvish kabi asosiy ishlab chiqarish jarayonlaridan kelib chiqadi. Chiqindi suvlarning xususiyatlari ishlab chiqarish jarayonlariga qarab sezilarli darajada farq qiladi; NCM batareyalarini ishlab chiqarish odatda murakkabroq va yuqori darajada ifloslangan chiqindi suvlarini hosil qiladi.
Chiqadigan suv asosan uchta turdagi zaharli moddalarni o'z ichiga oladi:
Suvni tozalash tizimlari batareyalar sanoati uchun ifloslantiruvchilarni chiqarish standarti GB 30484-2013 talablariga qat’iyan rioya qilishi kerak.
Elektr transporti akkumulyatorlarini ishlab chiqaruvchilari uchun ekologik moslik talablari doimiy ravishda qat'iyroq hola kelmoqda. Nikel va kobalt kabi og'ir metallar hamda ftorid qat'iy normativ chegaralarga ega bo'lib, suv sifatidagi hatto eng mayda o'zgarishlar ham ekologik moslikka oid xavfni keltirib chiqarishi mumkin.
An'anaviy tozalash texnologiyalari murakkab bog'langan og'ir metallarni olib tashlashda cheklangan qobiliyatga ega bo'lib, bu ortiqcha kimyoviy moddalarni qo'llashni va katta hajmda xavfli loy hosil qilishni talab qiladi, natijada operatsion xarajatlar yuqori bo'ladi.
NMP kabi qayta ishlash qiyin bo'lgan organik birikmalar va elektrolit qoldiqlari tez-tez membrana sochilishiga, jihozlarning to'g'riligiga va rejasiz to'xtatishlarga sabab bo'ladi, bu esa doimiy batareya ishlab chiqarishni ta'sirlaydi.
Shu bilan birga, yuqori tuzli suvli chiqindi suvlari resurslarini tiklash darajasi past bo'lib, litий, nikel va kobalt kabi qimmatbaho metallarni yo'qotishga olib keladi. An'anaviy standartlashtirilgan tozalash jihozlari litий batareyalari ishlab chiqarishda xos bo'lgan yuqori tuzlik, korrozion xususiyat va o'zgaruvchan suvli chiqindi sharoitlarini qayta ishlash uchun mo'ljallanmagan, natijada ularning moslashuvchanligi past bo'ladi va jihozlar tez-tez nosozlikka uchraydi.
Shuningdek, an'anaviy aholi suvli chiqindilarini tozalash ob'ektlari keng maydonni egallaydi, avtomatlashtirish cheklangan va tez ishlab chiqarish quvvatini kengaytirishni qo'llab-quvvatlay olmaydi. Batareya ishlab chiqaruvchilari endi elektr transport vositalari (EV) batareyalari ishlab chiqarish uchun maxsus mo'ljallangan, integratsiyalangan va moslashtirilgan suvli chiqindilarni tozalash yechimlarini talab qilmoqda.
Elektr transporti batareyalari suvni tozalashda hosil bo'ladigan maxsus xususiyatga ega bo'lgan suvni tozalash uchun biz quyidagilardan iborat integratsiyalangan tozalash jarayonidan foydalanamiz:
Ajratilgan to'plangan va oldindan qayta ishlash → Komplekslarni buzish va ilg'or oksidlanish → Biologik qayta ishlash → Ikki membranali tuzsizlantirish → MVR nol suyuqlik chiqarish (ZLD)
Yuqori kuchlanishli texnologik chiqindisuv va jihozlarni yuvish chiqindisuvlari baravarlashtirish va gomogenlashtirishdan oldin alohida yig’iladi. Keyinchalik chiqindisuv maxsus dekompleksatsiya reaktoriga kiradi, bu yerda barqaror og’ir metall komplekslari samarali ravishda buziladi.
Keyin, suyuq qismlar va aksariyat noorganik ifloslantiruvchilarni o'chirish uchun koagulyatsiya va cho'kishi hamda yuqori samarali ftoridni olib tashlash tizimi qo'llaniladi.
Qiyin biyodasturlanadigan organik birikmalar, masalan, NMP ni parchalash uchun ozon bilan rivojlantirilgan oksidlanish jarayoni (AOP) qo'llaniladi, bu esa suvni biyodasturlanishini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Biologik tozalash bosqichida COD va ammoniy azotini samarali olib tashlash uchun A/O + MBR jarayoni qo'llaniladi.
Yuqori darajadagi tuzsizlantirish uchun ifloslanishga chidamli ultrafiltratsiya (UF) tizimi va teskari osmoz (RO) birlashmasi ishlatiladi; bu esa akkumulyator ishlab chiqarish jarayonlarida qayta ishlatish uchun mos bo'lgan yuqori sifatli qayta ishlangan suvni beradi.
Konsentrlangan sho'r suv DTRO membranasi bilan konsentratsiyalash, keyin MVR bug'latish va kristallanish orqali qayta ishlanadi; bu esa deyarli suvni nol miqdorida chiqarish (ZLD) natijasini beradi.
Asosiy jihozlar:
Bizning yechimimiz elektr avtomobillarning batareyalari bilan bog'liq suvni tozalashda eng qiyin tomonlarini hal qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan.
Tizim murakkab metallar uchun 99,9% li o'chirish samaradorligiga erishadi, florid konsentratsiyasini 1 mg/L dan pastda saqlaydi va doimiy ravishda milliy chiqarish standartlaridan yuqori darajadagi chiqish suvini ishlab chiqaradi.
Biz suvni tozalash xususiyatlari, tozalash quvvati, mavjud o'rnatish maydoni va kelajakdagi ishlab chiqarish kengaytirish rejalariga asoslanib, to'liq moslashtirilgan jihozlar loyihalarini taklif etamiz. Moslashtirilgan korroziyaga qarshi korpuslar, ishqalanishga chidamli konstruksiyalar, to'silib qolmas oqim kanallari va modulli jihoz konfiguratsiyalari yuqori tuzli, korrozion va o'zgaruvchan ish sharoitlarida ishonchli ishlashni ta'minlaydi.
Barcha asosiy mexanik jihozlar, elektr boshqaruv tizimlari va suvni tozalash komponentlari CE, UL va ISO standartlariga mos kelishini tasdiqlovchi sertifikatlarga ega bo'lib, Yevropa mexanikasi va elektr xavfsizlik direktivalari hamda Shimoliy Amerika xavfsizlik talablari bilan mos keladi. Bu ajoyib operatsion xavfsizlik, ishonchlilik va global loyihalarga moslikni ta'minlaydi.
Maxsus ishlab chiqilgan tozalash jarayoni organik ifloslantiruvchilar, tuzlar va og'ir metallar konsentratsiyasi yuqori bo'lgan suvni tozalash uchun maxsus optimallashtirilgan. Uning gidravlik va ifloslantiruvchi yuklanish tebranishlariga nisbatan yuqori chidamliligi membrananing ifloslanishini sezilarli darajada kamaytiradi va texnik xizmat ko'rsatish chastotasini 65% dan ortiq kamaytiradi.
Tizim suvni qayta foydalanish darajasini 90% dan oshiradi va bir vaqtda litiy, nikel va kobalt kabi qimmatli metallarni qayta tiklaydi; bu esa shirin suv iste’molini, xavfli chiqindilarni utilizatsiya qilish xarajatlarini va xom ashyo yo’qotishlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
Modulli integratsiyalangan dizayn o'rnatish uchun kerak bo'ladigan maydonni an'anaviy tozalash tizimlariga nisbatan taxminan 40% ga kamaytiradi va kelajakda quvvatni mos ravishda kengaytirish imkonini beradi.
To'liq avtomatlashtirilgan aqlli jarayon boshqaruvi doimiy ravishda kimyoviy moddalarning dozasi va ish rejimini optimallashtiradi, mehnat xarajatlarini minimal darajada saqlab, atrof-muhitni nazorat qilish va loyiha qabul qilinishi uchun to'liq moslik hujjatlari taqdim etadi.
Biz NCM va LFP akkumulyatorlar ishlab chiqaradigan ko'plab yetakchi elektr avtomobil (EV) akkumulyator ishlab chiqaruvchilari uchun chiqindi suvni tozalash tizimlarini muvaffaqiyatli yetkazib berdik.
Namuna loyiha — yiliga 8 GWh elektr avtomobil akkumulyatori ishlab chiqaradigan, suv chiqishini to'liq to'xtatadigan (ZLD) loyiha bo'lib, uning chiqindi suvni tozalash quvvati kuniga 800 m³ ni tashkil qiladi.
Tizim qayta ishlangan suvni ishlab chiqarish jarayoniga doimiy ravishda qaytarib beradi va yiliga taxminan 220 000 m³ toza suvni tejashga hamda xavfli chiqindilarning hosil bo'lishini 50% dan ortiq kamaytirishga yordam beradi. Loyiha barcha ekologik qabul qilish tekshiruvlaridan muvaffaqiyatli o'tdi.
Qo‘llaniladigan hujjatlar:
Biz maydon tekshiruvi, suvni ifloslanish darajasini aniqlash, laboratoriya va pilot miqyosidagi sinovlar, moslashtirilgan jarayon muhandisligi, standartdan tashqari jihozlarni ishlab chiqarish, fuqarolik qurilishini qo'llab-quvvatlash, o'rnatish, ishga tushirish, ekologik talablarga moslik bo'yicha maslahatlar, tizimning boshqarilishi va texnik xizmat ko'rsatilishi, jarayonlarni yangilash hamda uzoq muddatli iste'mol mahsulotlarini ta'minlashni o'z ichiga olgan to'liq EPC kalitli suvni tozalash echimlarini taklif etamiz.
Mijoz talablari asosida og'ir metallarni tiklash va suvni resurs sifatida qayta ishlash bo'yicha moslashtirilgan echimlar ham mavjud.