ev-battery-manufacturing-wastewater-treatment-solution, ev-battery-manufacturing-wastewater-treatment-solution, /solutions
EN
Maji ya moto yaliyotokana katika uzalishaji wa batari za EV yanatokana kubwa zaidi kutoka kwa mchakato muhimu ya uzalishaji ikiwemo uandishi wa vitu vya kati (cathode) vya NCM (Nickel Cobalt Manganese) na Lithium Iron Phosphate (LFP), kuweka kile cha kuvaa (electrode coating), kurejesha solvent ya NMP, kujaza electrolyte, utekelezaji wa formation na grading, usafishaji wa seli ya batari na vifaa, pamoja na kusafisha madirisha ya ghorofa ya uzalishaji. Tabia za maji ya moto huyu hupatikana kwa tofauti kubwa kati ya mchakato wa uzalishaji, ambapo uzalishaji wa batari za NCM unaproducisha maji ya moto yenye uchangamano mkubwa zaidi na uchafuzi wa juu.
Maji ya kupita yana uchafuzi wa aina tatu kuu:
Mifumo ya kutibu maji ya kupita kwa mchakato lazima iweze kufuata mahitaji ya kuvimba ya GB 30484-2013 – Standardi ya Kutolewa kwa Uchafuzi kwa Sekta ya Batari.
Mahitaji ya kufuata mazingira kwa watengenezaji wa betri za EV yanaendelea kuwa kali zaidi. Metali nzito kama vile nikeli na kobalt, pamoja na fluoride, ni chini ya mipaka kali ya udhibiti, na hata kushuka kidogo katika ubora wa maji taka inaweza kusababisha hatari za mazingira ya kufuata.
Teknolojia za matibabu ya kawaida zina uwezo mdogo wa kufuta metali nzito zilizoundwa pamoja, hivyo inahitaji kutumia kemikali kwa wingi sana na kuzalisha mafuta ya hatari kwa kiasi kikubwa, ambayo husababisha gharama kubwa za uendeshaji.
Kwa upande mwingine, viungo vya kiume vya nguvu kama vile NMP na mabilisi ya elektroliti mara nyingi husababisha ufutao wa membrane, kufunga kifaa, na kukatwa kwa njia isiyotarajwa, yanayosababisha kupungua uzalishaji wa bateri kwa muda mrefu.
Pia, maji ya uvumbuzi wenye chuma kali haina asilimia ya kurejesha rasilimali ya juu, ambayo husababisha upotezaji wa metali muhimu kama vile lithium, nikeli, na kobalt. Vifaa vya kawaida vya matibabu vimeundwa kwa ajili ya maji ya uvumbuzi yenye chuma kali chini, siyo ya kuchemsha, na yenye mabadiliko ya kawaida katika uzalishaji wa bateri za lithium, ambayo husababisha uwezekano mdogo wa kufanya kazi vizuri na kuharibika kwa mara nyingi.
Pia, vifaa vya kawaida vya kutibu maji ya uvukivu vinachukua eneo kubwa, huvutia utawala wa chini, na havikwati kukuza uwezo wa uzalishaji kwa haraka. Wakuzajiri wa batari wanahitaji zaidi ya suluhisho zinazounganisha na kuzojazwa kwa ajili ya kutibu maji ya uvukivu, ambazo zimeundwa hasa kwa uzalishaji wa batari za EV.
Ili kutatua tabia tofauti za maji ya uvukivu ya batari za EV, tunatumia mchakato wa kutibu unaounganisha hatua zifuatazo:
Kusafisha Kwa Kupangwa na Kutibua Kabla ya Kutibi → Kukatwa Kwa Uunganisho na Uoksidisho wa Juu → Kutibi Kwa Wanyama → Kutengwa Kwa Membrani Mbili ya Kutoa Desali → MVR ya Kuondoa Maji Yote (ZLD)
Maji ya kupita kwa mchakato ya nguvu ya juu na maji ya kupita kwa mchakato ya kusafisha vifaa hukusanywa kwa kujitegemea kabla ya kusawazishwa na kufanana. Kisha maji ya kupita kwa mchakato huingia katika kipindi cha kuvunja kwa kisasa kilichowekwa kwa ajili hiyo, ambapo kipanga cha metali ya kizima kinachotegemea kwa kisasa kuharibika kwa urahisi.
Baada ya hayo, ukuza na kusimama pamoja na mfumo wa kufuta fluoride kwa ufanisi mkubwa hufuta vitu vya kuvutia na sehemu kubwa ya mafuta ya kimwili.
Mfumo wa okisijeni wa ozoni unaotumika kwa usindikaji wa kina (AOP) unatumika kugawanya viungo vya kiume vya kihistoria kama vile NMP, ikifanya maji ya uvukivu yasiyo na uwezekano wa kuharibika kwa wanyama kuwa bora zaidi.
Kipindi cha utibu wa kibiolojia kinatumia mfumo wa A/O + MBR kuhakikisha kuondoa COD na nitrojeni ya ammoniaka kwa ufanisi.
Kwa ajili ya usafishaji wa kina wa chumvi, mfumo wa ukatilifu wa chini ya kuvutia (UF) uliothibitishwa dhidi ya uvutio pamoja na usafishaji wa kinyume cha mchongoma (RO) unazalisha maji ya kurejesha ya ubora wa juu yanayoweza kutumika tena katika mchakato wa uzalishaji wa batari.
Chumvi iliyokusanywa inashughulikiwa zaidi kwa kutumia ukatilifu wa kumbukumbu wa DTRO kisha kwa usafishaji wa kinyume cha mchongoma (MVR) na kujengwa kwa kristali, ikifanikisha karibu kwa Hali ya Kuondoa Maji Yote (ZLD).
Vifaa vya msingi vinajumuisha:
Suluhisho letu limeundwa hasa ili kusaidia kushughulikia mambo yanayochanganya zaidi katika usafirishaji wa maji ya uvumbuzi wa betri za EV.
Mfumo huu unafanya kufuta metali nzito zilizoundwa kwa ufanisi wa 99.9%, wakati huo huo ukizinga kiwango cha fluoride chini ya 1 mg/L, na kuzalisha maji ya kuvutia yanayopita vipengele vya taifa vya kuvuta.
Tunatoa muundo wa vifaa vilivyofanyiwa kwa kina kulingana na tabia za maji ya kuvuruga, uwezo wa kushughulikia, nafasi iliyopo ya kufanya usanidi, na mpango wa kuongeza uzalishaji katika baadaye. Muundo wa kipekee wa mikumbi ya kupambana na uvunjaji, muundo wa kujisaidia dhidi ya uvunjaji, vifungo vya kujisaidia dhidi ya kuzungukwa, na muundo wa vifaa vilivyogawanywa kwa sehemu huzuia matatizo ya kufanya kazi chini ya mazingira ya kujisaidia dhidi ya chumvi, ya kuvunjika, na ya kubadilika.
Vifaa vyote vya msingi vya kihewa, mifumo ya udhibiti wa umeme, na sehemu za kusafisha maji yameidhinishwa kwa CE, UL, na ISO, na kufuata maelekezo ya Ulaya ya Mifumo ya Kihewa na Usalama wa Umeme pamoja na mahitaji ya usalama ya Amerika Kaskazini. Hii inahakikisha usalama mzuri wa uendeshaji, uaminifu, na kufuata masharti ya miradi ya kimataifa.
Prosesi ya kusafisha ambayo ni ya kampuni husika imepangwa hasa kwa maji ya uvutio yenye kiwango kikubwa cha mafuta ya kihewa, chumvi, na metali nzito. Uwezo wake mzuri wa kupinga mabadiliko ya uzito wa maji na uzito wa mafuta unapunguza sana ufoulingi wa membrane na kushuka taratibu ya kudumisha kwa zaidi ya 65%.
Mfumo unafikiwa kuvitumia maji zaidi ya 90%, wakati mwingine unapata nyenzo thamani kama vile lithium, nickel, na cobalt, hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya maji matamu, gharama za kuondoa taka za khatra, na upotevu wa vya msingi.
Uundaji uliojumishwa wa moduli unapunguza mahitaji ya nafasi ya ustawezisho kwa asilimia 40 takriban kulingana na mifumo ya ushawishi ya kawaida na inaruhusu ongezeko la uwezo la baadaye kwa urahisi.
Udhibiti wa kibinafsi wa kisasa wa kazi unaendelea kuboresha kiasi cha kemikali na vipengele vya kazi, ikipunguza mahitaji ya kazi ya binadamu wakati huo huo ikutoa taarifa kamili ya utii ili kusaidia ukaguzi wa mazingira na ukubaliano wa mradi.
Tumefanikiwa kutoa mifumo ya ushawishi wa majiyo kwa wafabrikia wakuu wengi wa batare za EV, yanayohusisha vifaa vya uzalishaji vya batare vya NCM na LFP.
Mradi unaowakilisha ni mradi wa 8 GWh/year wa ufabrikisho wa batare za EV wa Kutoa Majiyo Sifuri (ZLD), wenye uwezo wa ushawishi wa majiyo wa 800 m³/day.
Mfumo huu huweka tena maji yaliyoendelezwa kwenye mchakato wa uzalishaji kila wakati, ukibadilisha maji ya kawaida takriban 220,000 m³ kwa mwaka na kupunguza uundaji wa taka za hatari zaidi ya asilimia 50%. Mradi ulifanikiwa kufanya mtihani wa kukubali kwa mazingira kwa kushindana na vitendo vyote vya kisasa.
Maudhui ya kusaidia yanajumuisha:
Tunatoa suluhisho ya EPC ya kikamilifu ya kutengeneza mfumo wa kusafisha maji ya matumizi, ikiwemo utafutaji wa eneo, utoaji wa maelezo ya maji ya matumizi, majaribio ya kisayansi na ya kipindi cha kwanza, uhandisi wa mchakato unaofaa kwa mtu binafsi, uuzaji wa vifaa visivyokuwa kama vyenye kawaida, usaidizi wa ujenzi wa miili ya chini, uwekaji, kuanzisha, ushauri wa kufuata sheria za mazingira, uendeshaji na usambazaji wa mfumo, uboreshaji wa mchakato, na usambazaji wa muda mrefu wa vifaa vya matumizi.
Suluhisho ya kipekee kwa kurejesha metali nzito na kurejesha rasilimali kutoka kwa maji ya matumizi pia yanapatikana kulingana na mahitaji ya wateja.