Được thiết kế cho nước thải từ quá trình rửa và tẩy dầu mỡ linh kiện ô tô, hệ thống này kết hợp các công đoạn điều hòa lưu lượng, keo tụ, lắng và lọc chính xác nhằm loại bỏ hiệu quả dầu, hạt kim loại và chất rắn lơ lửng, đồng thời đảm bảo vận hành ổn định với chi phí thấp để đạt tiêu chuẩn xả thải hoặc tái sử dụng nước.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Dự án này được triển khai cho một cơ sở sản xuất linh kiện ô tô tại Trương Gia Cảng, tỉnh Giang Tô, với công suất xử lý 15 m3/ngày. Hệ thống được thiết kế để xử lý nước thải theo chu kỳ, khối lượng nước thải tương đối nhỏ và nồng độ dầu cao – đặc điểm thường gặp trong sản xuất linh kiện ô tô.
Nước thải sau xử lý đáp ứng các tiêu chuẩn địa phương về xả thải nước thải công nghiệp và cũng có thể được tái sử dụng cho các ứng dụng không yêu cầu nghiêm ngặt trong nhà máy khi phù hợp.
Quy trình xử lý hoàn chỉnh
Thu gom nước thải → Bể điều hòa → Điều chỉnh pH → Keo tụ & tạo bông → Lắng → Lọc cát đa tầng và than hoạt tính → Lọc tinh → Xả thải hoặc tái sử dụng nước
Hệ thống được thiết kế đặc biệt để xử lý nước thải phát sinh trong quá trình làm sạch, tẩy dầu mỡ và mài các bộ phận ô tô bằng cách loại bỏ:
- Dầu bôi trơn cơ học
- Dầu nhũ tương
- Mạt kim loại và hạt kim loại
- Chất rắn lơ lửng
- Bụi mài
- Các chất gây nhiễm dạng keo
Quá trình xử lý làm giảm đáng kể COD, độ đục và tổng tải lượng chất gây ô nhiễm.
Tính năng hệ thống
- Tự động bổ sung hóa chất
- Xả bùn tự động
- Rửa ngược bộ lọc theo lịch trình
- Hoạt động liên tục ổn định
- Khả năng chịu biến động chất lượng nước thải rất tốt
- Yêu cầu bảo trì thấp
- Chi phí vận hành thấp
Hệ thống nhỏ gọn đặc biệt phù hợp với các cơ sở có nhân sự bảo trì hạn chế và yêu cầu vận hành dự phòng dài hạn.
Ứng dụng
Hệ thống xử lý nước thải này phù hợp cho:
- Các nhà sản xuất linh kiện tự động
- Các nhà máy gia công chính xác
- Các nhà sản xuất linh kiện kim loại
- Các cơ sở sản xuất đồ kim khí
- Xưởng gia công cơ khí
Các nguồn nước thải điển hình bao gồm:
- Tẩy dầu mỡ cho linh kiện
- Giặt công nghiệp
- Làm sạch áp lực cao
- Hoạt động Mài
- Hoàn thiện bề mặt
- Làm sạch thiết bị
Hệ thống này rất phù hợp cho:
- Các hệ thống xử lý nước thải mới
- Nâng cấp các hệ thống hiện có
- Các dự án tuân thủ quy định môi trường
- Các cải tiến nhằm tiết kiệm nước
- Các dự án hiện đại hóa nước thải công nghiệp
Mô tả Dự án
Trương Gia Cảng, tọa lạc tại vùng sản xuất thuộc đồng bằng sông Dương Tử của Trung Quốc, là nơi tập trung ngành công nghiệp phụ tùng ô tô đã được hình thành vững chắc. Trong quá trình gia công, mài, tẩy dầu mỡ và làm sạch áp lực cao, các nhà sản xuất liên tục phát sinh nước thải công nghiệp chứa dầu và các chất gây ô nhiễm rắn dạng hạt mịn.
Mặc dù khối lượng nước thải tương đối nhỏ, nhưng nước thải thường chứa nồng độ cao các chất bôi trơn nhũ tương, các hạt kim loại siêu mịn, bụi mài, hóa chất làm sạch và chất rắn lơ lửng. Những chất gây ô nhiễm này tạo ra nước thải đục đặc với các nhũ tương dầu ổn định, rất khó tách ra bằng phương pháp lắng tự nhiên.
Nếu không được xử lý đúng cách, việc xả thải trực tiếp có thể dẫn đến tắc nghẽn đường ống, nồng độ COD vượt mức cho phép, gây ô nhiễm môi trường và vi phạm các quy định ngày càng nghiêm ngặt về nước thải công nghiệp.
Để đáp ứng yêu cầu của khách hàng về xử lý 15 m³/ngày nước thải nhiễm dầu, BHP đã phát triển một giải pháp xử lý nước thải nhỏ gọn, đáng tin cậy và ít cần bảo trì, được thiết kế đặc biệt cho các cơ sở sản xuất linh kiện ô tô quy mô nhỏ.
Nước thải từ các quy trình làm sạch khác nhau trước tiên được thu gom vào bể điều hòa, nơi dao động về lưu lượng và nồng độ chất gây ô nhiễm do sản xuất theo chu kỳ được cân bằng. Điều này hiệu quả bảo vệ các đơn vị xử lý phía hạ lưu khỏi các tải đột ngột về thủy lực và chất gây ô nhiễm, đồng thời đảm bảo hiệu suất ổn định của toàn bộ hệ thống.
Sau khi cân bằng, nước thải được điều chỉnh độ pH nhằm tạo ra điều kiện tối ưu cho quá trình xử lý hóa học. Các chất phá nhũ đặc chủng, chất keo tụ và chất tạo bông sau đó được thêm vào để phá vỡ các nhũ tương dầu ổn định cũng như giữ lại các hạt kim loại lơ lửng và các tạp chất dạng keo. Những chất gây ô nhiễm này nhanh chóng kết tụ thành các bông cặn đặc, cho phép tách hiệu quả pha rắn–pha lỏng thông qua quá trình lắng, đồng thời giảm đáng kể hàm lượng dầu, chất rắn lơ lửng và các chất gây ô nhiễm hữu cơ.
Nước đã làm trong sau đó đi qua hệ thống lọc cát nhiều cấp, lọc than hoạt tính và lọc tinh, nơi các vết dầu còn sót lại, các hạt mịn và các tạp chất vi lượng được loại bỏ nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng nước và giảm độ đục.
Nước thải sau xử lý luôn đạt tiêu chuẩn xả thải và cũng có thể tái sử dụng cho các ứng dụng cấp thấp như lau sàn xưởng, khống chế bụi và bảo trì chung tại nhà máy, góp phần giảm tiêu thụ nước ngọt.
Bùn sinh ra được thu gom riêng biệt và xử lý đúng cách nhằm ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp.
Hệ thống xử lý tích hợp có diện tích chiếm chỗ nhỏ gọn, mức độ tự động hóa cao, khả năng chống bám dầu xuất sắc, vận hành đơn giản và tiêu thụ năng lượng thấp, rất phù hợp cho các nhà sản xuất linh kiện ô tô quy mô vừa và nhỏ.
Kể từ khi đưa vào vận hành, dự án đã giải quyết thành công các thách thức về xử lý nước thải nhiễm dầu của khách hàng, đảm bảo xả thải đạt chuẩn trong thời gian dài, giảm thiểu rủi ro môi trường, hạ thấp chi phí vận hành và hỗ trợ sản xuất bền vững. Hiện nay, dự án này trở thành mô hình tham chiếu về xử lý nước thải cho các nhà sản xuất linh kiện ô tô quy mô vừa và nhỏ trên toàn bộ vùng Đồng bằng sông Dương Tử.
EN
